• Seguridad ferroviaria

    From Jose Angel Morente@2:343/107 to All on Fri Aug 9 10:23:08 2013
    Parece que el gobierno no está tan seguro de que fuese culpa del maquinista, sino que deben haber reconsiderado la falta de medidas de seguridad.

    O al menos de cara a la galería (que ya es algo):

    http://politica.elpais.com/politica/2013/08/08/actualidad/1375947174_122260.htm l

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  • From Rafael Suarez@2:343/107.15 to Jose Angel Morente on Sat Aug 10 09:30:56 2013
    Parece que el gobierno no está tan seguro de que fuese culpa del maquinista, sino que deben haber reconsiderado la falta de medidas de seguridad.

    O al menos de cara a la galería (que ya es algo):

    Pues a la hora de buscar responsabilidades en el accidente habrá que tener en cuenta porque y cuando se cambió el proyecto original de ese tramo y darle la calificación de alta velocidad a un tramo en que había curvas incompatibles con
    la alta velocidad y dar paso a la chapuza que configuró un convoy diseñado deprisa y corriendo para que un ministro sociata pudiera ingurar esa seudo alta
    velocidad antes de salir de ministro de Fomento.

    Por si alguno no cae en el nombre de dicho ministro se lo aclaro un tal 'pepiño Blanco'

    Pero eso no exculpa de responsabilidad al maquinista ya que tenía la experiencia y el conocimiento del tramo por el que circulaba ya que era su ruta
    habitual durante años y en su mano estaba la posibilidad de reducir la marcha A
    TIEMPO, algo que NO HIZO.

    Esto de las inaguraciones debería ser suprimida TOTALMENTE, recuerdo hace ya bastantes años en que un alcalde franquista inaguró la M30 sin haberse terminado en que para disimular regó con asfalto sobre la tierra del desmonte y
    que nada mas inagurarla la tuvo que cerrar hasta terminar el tramo no construido, creo que era Arespacochaba.

    El tunel de Guadarrama fué todavía mas sangrante ya que en un invierno muy duro y con el Puerto de los Leones cerrado al tráfico por la nevada y con cientos de camiones paralizados y el tunel TERMINADO, no lo abrieron ya que estaba previsto que lo inagurara Franco en una fecha determinada de antemano.

    Fué tal el follón que armaron los camioneros que tubieron que abrirlo provisionalmente y de forma gratuita aunque lo cerraron de nuevo para no deslucir el 'corte de cinta' por el gallego de mierda llamado Francisco Franco Bahamonde.

    Otra de las cosas que en su día saltó a la palestra fué la comisión LEGAL que TODOS los alcaldes recibian al inagurar una obra pública que era, y creo que sigue siendo, del 1% del valor total de la obra.

    Me temo que esa ley sigue en vigor y no solo para los alcaldes sino para los ministros de turno.

    Saludos

    Rafa

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