­Hola Todos!

Es mas que curioso el rendimiento de estos coches que han mojado la oreja, y como, a los grandes totems de la F1, Ferrari y McLaren.

Parece increible que a estas alturas no hayan podido descubrir el secreto de su ‚xito en una competici¢n en que todos copian a todos y con unas plantillas de ingenieros que se las saben todas y con unos presupuestos mareantes dedicados a la investigaci¢n.

Cierto es que el cambio constante de las normas les dificulta bastante el continuar determinadas lineas de investigaci¢n, Ferrari se benefici¢ en su d¡a el haber sido de los primeros en montar una nueva marca de neum ticos en que consigui¢ ventaja sobre los que montaban Michelin, ahora parece que hay vuelta atr s la pr¢xima temporada, o el caso de Mercedes que hab¡a logrado un motor fiable a 10.000 rpm algo que ha visto capado por la reglamentaci¢n al limitar el r‚gimen a 9.000 rpm.

Lo que parec¡a que ser¡a el gran invento, el Kerr, parece que ha pasado a mejor vida, aunque parece que su principio est  siendo aplicado en los autos comerciales h¡bridos.

Interesante todo lo relaccionado con la F1 ya que de ella derivan inventos que a posteriori son aplicados en los autos comerciales como fu‚ el caso de los
frenos de disco, la inyecci¢n directa, las yantas de aleaci¢n ligera y un largo
etc‚tera, es el banco de pruebas ideal ya que el uso es al l¡mite de sus posibilidades y por tanto la forma de mejorar las prestaciones y la seguridad.

Saludos
Rafael
rsuarez(at)terra.es
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