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http://www.lavanguardia.es/lv24h/20070910/53392852968.html
Radares invisibles a pleno rendimiento
10/09/2007
El Servei Catal… de Tr…nsit pondr a pleno funcionamiento, a partir del pr¢ximo
d¡a 15 de septiembre, los seis radares invisibles o indetectables que han sido instalados en las carreteras catalanas. Para evitar las velocidades excesivas, el Departament d'Interior ha instalado estos seis radares piezoel‚ctricos, que se entierran debajo del asfalto y se activan cuando un veh¡culo supera los l¡mites de velocidad permitidos. La gran ventaja de estos aparatos, cuya instalaci¢n ha tenido un gran ‚xito en algunos pa¡ses europeos, es que no pueden ser detectados por los inhibidores que utilizan algunos conductores para
neutralizar las ondas de los radares convencionales y evitar as¡ la foto y la multa.
Los nuevos detectores de velocidad fueron instalados el pasado d¡a 15 de mayo, pero hasta ahora s¢lo tres de ellos funcionaban a pleno rendimiento. Un primer grupo de radares piezom‚tricos estaban se¤alizados y eran utilizados, de forma que los conductores que han sido sorprendidos con una velocidad excesiva han empezado a ser multados. En cambio, en el caso de otros tres restantes radares no se hab¡a informado de su localizaci¢n ni se sancionaba a los infractores, aunque se les enviaba una notificaci¢n de advertencia.
Concretamente, los nuevos radares, en los que se empezar a imponer sanciones a
partir del 15 de septiembre, estar n situados en las carreteras AP-7 en Castellbisbal, en la A2 en Sant Joan Desp¡ y en la A2 en Cervera. Por su parte,
los que ya estaban plenamente activos hab¡an sido situados en la A2 en Castellol¡ y dos en la C31 en Badalona.
El funcionamiento escalonado de estos radares ha servido, sobre todo, para comprobar y constatar el comportamiento diferente que tienen los conductores que circulan por las carreteras en funci¢n de si se avisa de que la velocidad en la carretera por la que van est controlada o no.
Y la verdad es que el resultado demuestra a las claras que cuando se instala un
radar y el conductor lo sabe, quita r pidamente el pie de acelerador. As¡ lo recogen las estad¡sticas. Seis de cada diez infracciones registradas se dan en zonas donde se ignora que hay radar. Concretamente, desde el 1 de mayo y hasta el 15 de agosto, los radares indetectables han registrado 136.267 infracciones,
de las cuales 54.697 corresponden a radares cuya localizaci¢n hab¡a sido anunciado, mientras que 81.570 han sido detectadas por radares sin emplazamiento se¤alado.
En cualquier caso, los conductores que han cometido alguna infracci¢n en las carreteras donde se encuentran radares de los que no se inform¢ han recibido cartas en las que se les ha dado cuenta de la irregularidad cometidas, pero sin
sancionarles, seg£n explica Josep P‚rez Moya, director general del Servei Catal… de Tr…nsit. En las cartas que ha recibido en sus casas, los conductores han recibido informaci¢n de la infracci¢n que han hecho, de la velocidad m xima
que reg¡a en la carretera por la que iban y de la velocidad a la que circulaban. Adem s, tambi‚n se les recuerda cu l es la sanci¢n econ¢mica correspondiente y cu l hubiera sido el n£mero de puntos que hubieran perdido si
el radar ya estuviera en pleno rendimiento, agrega P‚rez Moya.
Los radares de Tr…nsit han sido colocados en funci¢n de los criterios establecidos en el plan para combatir la velocidad excesiva, y en ‚l se determinaron los puntos de las carreteras donde concurre una alta siniestralidad y una velocidad relacionada con los accidentes.
Interior tiene previsto, adem s, instalar a lo largo de este a¤o 34 radares m s, por lo que se prev‚ que a finales de a¤o Catalunya contar con 125 radares
dispuestos a lo largo de 170 tramos distintos, a los que hay que a¤adir otros 28 radares m¢viles cedidos a distintos ayuntamientos y cuerpos de la polic¡a municipal.
Los datos manejados por el Servei Catal… de Tr…nsit ponen de manifiesto que en los £ltimos meses ha descendido el n£mero de personas muertas en accidentes de circulaci¢n en los enclaves donde se han instalados radares. En las carreteras con radares nuevos, la cifra de accidentes mortales ha bajado en un 33,9 por ciento, algo m s del doble que la registrada en las dem s v¡as de Catalunya, que es de un 16%.
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Marcos Pastor Calvet
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