¨Cual es el mejor coche, propio o ajeno, que habeis conducido en
vuestra vida?
Empiezo yo, Un Cadillac El Dorado descapotable con conduci¢n a
derechas ya que era de matr¡cula inglesa, motor de 7 litros
No puedo competir con eso. Lo m s, he ido en un Ford Mustang
americano, cambio normal, 6 cilindros, carretera nevada e hielo, pero
de copiloto.
Me habr¡a gustado conducir un Rolls Roice aunque solo fuera meterlo
o sacarlo del garaje.
Los 'cacharros' grandes me surlivellan y me suben la milirubina :)
El primer coche que conduc¡ fu‚ un 600 en la academia en que me
saqu‚ el carnet de conducir, pero mientras un amigo de mi padre que
era chofeur de los de gorrita, me llev¢ a una zona sin tr fico y me
di¢ clases pr cticas con un Mercedes de la ‚poca de la II GM, aqu¡ los lamaban "los Lola Flores" ya que el motor ten¡a un sonidito de taqu‚s parecido al taconeo de los 'bailaores' y al tiempo se balanceaba al
ritmo cuando estaba al relant¡.
Pero otros dias hice las pr cticas con este amigo de mi padre en un
Fiat 2300, que era como el 1500 de cuatro faros que se vendi¢ aqu¡,
pero con un motor de 6 cilindros y direcci¢n asistida, era una gozada.
Mi £ltimo coche fu‚ el Dodge Variant del que habl‚ en otro mensaje.
Ya hace como 10 a¤os que no tengo coche e incluso el carnet
caducado.
Por conducir he conducido hasta un cami¢n de los grandotes por una apuesta y me carg‚ la pared de una f brica de harinas en que trabajaba
uno de mis tios al intentar meterlo marcha a tr s dentro de la
f brica, me toc¢ pagar una chuletada para 6 y al seguro del cami¢n
arreglar la pared.
Pero lo mas alucinante fu‚ el manejar un carro de combate Sherman,
de los que us¢ USA en Corea y al final de la IIGM, cuando estuve en la mili.
Me gustar¡a hacer lo mismo con uno de los Leopard actuales, creo que
son la leche, con aire acondicionado y sin el pestazo a gasolina
evaporada de los Sherman.
¨Cual es el mejor coche, propio o ajeno, que habeis conducido en
vuestra vida?
Lo m s, ha sido un BMW M5 y de copiloto. Me dej¢ dar una vuelta -con
‚l al lado- el ex-propietario de la empresa donde trabajaba antes,
pero fue con ‚l al volante cuando experiment‚ p nico: en la AP-7
direcci¢n Girona, se puso a 210 km/h... ...y NUNCA MAS.
Ir a 200 y no notarlo, me hizo tener miedo.
Por el resto, un se¤or coche.
No es casualidad que sean los coches de gran serie mas valorados
del mundo.
No es casualidad que sean los coches de gran serie mas
valorados del mundo.
¨Pero no aumentan el peligro al darte la sensaci¢n de seguridad a
altas velocidades? :-?
¨Pero no aumentan el peligro al darte la sensaci¢n de seguridad aEs que la sensaci¢n de seguridad se basa en SEGURIDAD.
altas velocidades? :-?
Impresionante la explicaci¢n t‚cnica de los coches... pero creo que siempre est el factor velocidad y el factor humano. A cierta
velocidad no importa la seguridad, y desde la sensaci¢n de seguridad
se obvian muchas buenas pr cticas que no se obviar¡an de no existir
dicha sensaci¢n.
Seg£n eso lo mejor ser¡a volver a las ruedas macizas de los coches primitivos y a las ballestas como suspensi¢n, en que circular a mas
de 50 Km por hora deber¡a ser acongojante.
Seguro que m s de uno levantar¡a el pie del acelerador... :-DDDD
Por cierto, Rafa, ¨t£ has vivido ‚so de las ruedas macizas y las ballestas? :-O
Por cierto ¨sabeis porque los autos de Benz anteponen el nombre Mercedes, tan espa¤ol, al nombre de la empresa original?
Por cierto ¨sabeis porque los autos de Benz anteponen el nombre
Mercedes, tan espa¤ol, al nombre de la empresa original?
¨Referencia a la mujer del creador? ¨La hija? :-?
Si en alg£n lugar la globalizaci¢n ha llegado a su meta industrial
es en el mercado del automovil en que ya no tienes ni idea de que es
lo que realmente compras.
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